精密过滤器的核心部位是过滤滤芯,过滤芯由特殊的材料组成,属宜损件,需特别保护;当精密过滤器工作一段时间后,过滤器滤芯拦载了一定量的杂质,这时压力降增大,小型无油空压机,流速会下降,需及时清除过滤器内的杂质,同时要清洗滤芯;在清除杂质时,特别注意精密滤芯,无油空压机厂家,不得变形或损坏,否则,再装上去的滤芯,过滤后介质的纯度达不到设计要求;某些精密滤芯,不能多次反复使用,如袋式滤芯、聚丙希滤芯等;如发现滤芯变形或损坏,静音无油空压机,需马上更换。
来自气源的压缩空气中含有大量液态水、粒径不等的固体粉尘及油污、油蒸汽等。如果让这些杂质直接进入冷干机,将使冷干机工作状况恶化。例如油污会使预冷器及蒸发器里的换热铜管受污染,影响热交换;液态水则加大冷干机的工作负荷,芜湖无油空压机,固体杂质容易堵塞排水孔。所以一般要求在冷干机进气口上游装一支前置过滤器,用来作杂质过滤及油水分离用,以避免上述情况的发生。前置过滤器对固体杂质的过滤精度不用很高,一般在10~25μ就可以了,但对液态水和油污的分离效率则高一点为好。
进气温度是冷干机的一个重要技术参数,所有厂家对冷干机进气温度上限均有明显限制,因为进气温度高,不仅意味着显热的增加,而且压缩空气中所含的水蒸汽含量也增加了。JB/J-88规定冷干机的进气温度不**过38℃,国外许多冷干机生产厂家也有相似的规定。按理当空压机排气温度**过38℃时,必须在空压机下游增设后部冷却器,使压缩空气温度降低到规定值后再进入后处理设备。国产冷干机的现状是,冷干机进气温度的允许值在不断提高,如不带前置冷却器的普通型冷干机,从90年代初期的40℃开始提升,目前已出现进气温度为50℃的普通型冷干机了。姑且不论有没有商业作假成分,单从技术角度讲,进气温度的提升不仅仅反映是气体“显温”的升高,而更反映在含水量的增加,对冷干机负荷的增加不是简单的线性关系。如果靠增大制冷压缩机的功率来补偿负荷的增大,在成本上是远远不合算的,因为在常温范围内,使用后部冷却器来降低压缩空气温度是比较经济有效的做法。高温进气型冷干机就是在不改变制冷系统条件下,将后部冷却集装在冷干机上,效果是非常明显的。